10 meilleurs croiseurs d'occasion que l'argent peut acheter

Bien que le marché regorge d'excellentes motos neuves, si vous recherchez le meilleur rapport qualité-prix, il est préférable de porter votre attention sur le marché de l'occasion.

Les longues heures de travail vous ont valu une nouvelle balade estivale. Tout le monde est à la recherche de la chose la plus récente et la meilleure sur le marché. De nouveaux systèmes ABS, des travaux de peinture lisses, des centres d'infodivertissement impressionnants et des moteurs rugissants bordent tous les îles du concessionnaire. Donc, vous passez par le concessionnaire pour tester toutes les nouvelles motos, en posant toutes les questions sur les spécifications, le financement et les offres. Il y a tellement de couleurs et d'options à choisir.

D'un autre côté, il y a de belles motos d'occasion qui ont attiré votre attention. Ce n'est pas parce qu'ils sont utilisés qu'ils ne sont pas de bonnes machines. L'option moto d'occasion peut vous permettre d'obtenir de meilleures modifications ou de nouveaux équipements de conduite pour accompagner votre nouvelle moto. Voici quelques-unes des meilleures motos d'occasion parmi lesquelles choisir.

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Le Kawasaki Vulcan classique était l'un des croiseurs métriques originaux sur le marché. Selon le modèle, une nouvelle Kawasaki Vulcan vous coûtera entre 7 349 $ et 19 299 $ (6 760 € - 17 753 €). Un modèle d'occasion coûte en moyenne entre 5 000 $ et 8 000 $ (4 600 € - 7 400 €). C'est un excellent rapport qualité-prix pour quelqu'un qui travaille avec un budget limité et qui cherche toujours un croiseur décent. Le prix abordable ouvre la porte à un large éventail de cyclistes. Il est très confortable avec une suspension réglable.

Le nom Honda est synonyme de fiabilité, et c'est exactement ce que vous obtiendrez dans la Honda Shadow. Déjà à un prix abordable de 7 900 $ (7 200 €) tout neuf, vous pouvez mettre la main sur une version d'occasion pour environ 4 000 $ (3 679 €). Les coûts et la fiabilité en donnent vraiment pour leur argent aux fabricants américains.

Une Honda Shadow d'occasion est particulièrement adaptée aux débutants. Le prix bas, la maniabilité facile et le moteur plus petit permettent vraiment aux débutants d'affiner leurs compétences de conduite. Le look bobber classique est quelque chose que les amateurs de classiques vont admirer. Le prix et le look moderne surprendront les spectateurs du prix que vous avez payé.

Bien sûr, il y a une autre Honda sur la liste. Cette fois, nous mettons en lumière le rebelle. Un Rebel prêt à l'emploi vous coûtera facilement 6 449 $ (5 974 €). Un d'occasion ne coûte que 2 800 $ (2 593 €). Il est savamment équilibré avec un long empattement et une selle basse, ce qui en fait un excellent vélo pour les débutants. Nous ne pouvons pas oublier de mentionner la fiabilité à toute épreuve de Honda. Il n'y a pas eu beaucoup de rappels qui sonneraient l'alarme quant à sa fiabilité ou sa sécurité. Ce n'est pas le vélo le plus gros ou le plus solide de cette liste, mais il offre toujours une conduite de qualité, surtout si vous êtes nouveau sur la scène de la moto.

Ils ne produisent plus le S40, donc si vous pouvez mettre la main dessus, considérez-le comme une bénédiction. Le prix le plus bas que vous pouvez trouver sur Internet car il est époustouflant de 1 995 $ (1 848 €). Le centre de gravité bas et le faible poids en font un vélo formidable pour la ville. Son couple élevé lui permet de prendre de la vitesse et de se fondre parfaitement dans la circulation dans une ville animée. Il n'a pas de gadgets ou d'informations inutiles sur son tableau de bord, il n'y a donc que vous, la route et le vélo. Il est sur le côté inférieur, il est donc idéal pour les petits cyclistes.

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Nous ne pouvons pas avoir une liste des meilleurs croiseurs neufs ou d'occasion sans inclure une Harley. Il a récemment été remplacé par le modèle Sportster S, alors, prenez les 1200 pendant que vous le pouvez. Sur le marché de l'occasion, vous pouvez en acheter un pour un prix étonnamment bas de 3 500 $ (3 240 €). Cette beauté élégante porte un moteur costaud de 1200 cm3. Cela en fait une machine amusante à conduire lorsque vous sortez des virages. Le moteur est fait pour durer, construit avec des pièces de la plus haute qualité. Ils sont livrés avec des barres mini-ape et un siège de style café, mais vu que nous parlons ici de Harley, vous pouvez être assuré qu'il y aura une vaste sélection de modifications parmi lesquelles vous pourrez choisir.

Le C109R a été mis à niveau vers le M109R, mais cela ne signifie pas que ce n'était pas un excellent vélo en soi. C'est un monstre lourd conçu pour les trajets longue distance les plus longs et les plus confortables. La suspension et le poids du vélo vous permettent de vous sentir en sécurité et stable sur ces longues routes sinueuses. Il a un excellent moteur avec une ergonomie encore meilleure, ce qui place le C109R sur la liste des dix meilleurs. Vous ferez tourner les têtes lorsque vous vous promènerez dans les rues. Il a été magnifiquement conçu, sans sacrifier la puissance ou la maniabilité. Vous allez avoir du mal à en trouver un, car la plupart des propriétaires ne les vendent pas.

En 2016, nous avons fait nos adieux à ce beau classique. Le savoir-faire du Thunderbird est inégalé. Les coureurs ont déclaré avoir peu ou pas de problèmes après des années et des années de conduite. Vous pouvez toujours l'acheter pour 6 499 $ (6 020 €). C'est sur le haut de gamme, mais vous obtenez beaucoup de vélo pour l'argent. Il a un énorme moteur de plus de 1600 cm3, selon le modèle que vous obtenez, et il n'y a pas non plus eu de problèmes de fiabilité signalés par ses propriétaires. Le design et l'ergonomie de celui-ci semblent extrêmement naturels, si vous parvenez à mettre la main sur cette beauté, gardez-la.

Un bobber sous-estimé dans le monde de la moto. Yamaha produit des machines fiables depuis longtemps. Une Bolt 2023 coûte 8 899 $ (8 244 €) tandis qu'une d'occasion, au plus bas, coûte environ 3 980 $ (3 687 €). Vous ne pouvez pas battre ce prix d'une machine de qualité. Ce n'est pas un vélo léger, mais il n'est pas aussi lourd que certains des autres croiseurs de cette liste, il est donc idéal pour la plupart des cyclistes. Il existe de nombreux autres croiseurs moins chers (pas beaucoup), mais ils manquent de puissance. C'est beaucoup plus simple que la plupart des vélos, mais cela se rattrape par sa personnalisation.

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La première entreprise américaine de motos a évidemment créé l'un des meilleurs cruisers du marché. Un Indian Scout flambant neuf coûte entre 10 749 $ et 13 249 $ (9 948 € - 12 274 €). Un véhicule d'occasion pourrait être à vous pour aussi peu que 5 699 $ (5 280 €). À partir de 2014, les Indian Scouts sont équipés d'un moteur bicylindre en V refroidi par liquide pour atteindre ses objectifs de performance. Ses composants pèchent par excès de base, mais cela ne veut pas dire qu'il n'a pas été construit de manière experte. Ses amortisseurs sont meilleurs que leurs concurrents d'une année similaire. Depuis sa création, il y a eu très peu de rappels ou de problèmes avec le Scout, du moins par rapport à ses concurrents, vous pouvez donc être assuré que vous avez un trajet qui durera longtemps même si vous n'êtes pas le premier propriétaire.

Au cours de sa première année de production, en 2004, elle a remporté le prix de la moto de l'année dans les magazines Motorcyclists, Motorcycle Cruiser et Cruising Rider. La Triumph Rocket III 2023 est un monstre de croiseur, doté d'un moteur de 2 500 cm3. Sa puissance maximale est de 165 chevaux à 6 000 tr/min. Cette beauté vous coûtera environ 24 000 $ (22 000 €). Une Triumph Rocket III 2020 d'occasion coûte en moyenne entre 14 000 $ et 19 000 $ (13 000 € - 17 000 €), selon le modèle. Il a le meilleur des deux mondes, en termes de conception de moto éprouvée et de technologie moderne.

Victor a commencé à rouler et à apprendre les motos plus tard dans sa vie. À 28 ans, il achète sa première Harley-Davidson Sportster et ne la lâche plus depuis. Il roule sous la pluie ou le soleil. La seule chose qui arrêterait, ce sont les hivers impitoyables de Chicago. L'excitation de rouler au quotidien l'a amené à apprendre tout ce qu'il pouvait pour entretenir et améliorer son vélo de ses propres mains. Il travaillait dans les bureaux et dans le commerce de détail, mais cela ne satisfaisait pas son besoin de voyager et d'aventure sur sa moto. Il est donc allé à l'école de marketing, afin qu'il puisse commencer à écrire et à monter à plein temps. Il conduit principalement le Sportster mais n'hésite pas à utiliser des vélos de sport ou des scooters. Il est actuellement titulaire d'un diplôme d'associé en marketing et fréquente l'université en ligne pour obtenir son baccalauréat.